В практике ДТП очень важным звеном является автоэкспертиза. Но редко кто придает этому серьезное значение. Напрасно! Давайте рассмотрим два случая из жизни.

Случай из практики. Водитель купил новый автомобиль(УАЗ) и на 2-й день после его приобретения, двигаясь по дороге Москва-Лениград в условиях снегопада, неожиданно выезжает на встречную полосу и допускает столкновение со встречным легковым автомобилем. При столкновении погибли люди, сам водитель получает серьезные травмы. Следственные органы возбуждают против него уголовное дело по ст. 264 УК РФ, обвиняя в нарушении ПДД в части выбора безопасной скорости. Водитель полностью соглашается с предъявленным обвинением и непомерным денежным иском к нему потерпевшей стороны. Однако при составлении ходатайства в суд, было принято решение осмотреть повреждения автомобиля УАЗ. Осмотр автомобиля обнаружил разъединенную рулевую тягу. В ходе экспертного исследования показано, что разъединение рулевого привода произошло самопроизвольно во время движения из-за некачественной сборки машины. Вследствие чего автомобиль УАЗ оказался неуправляем, что и привело его к съезду на встречную полосу и столкновению.

Экспертное заключение направлено в суд, и при положительном его рассмотрении обвинение с водителя УАЗа может быть снято, а ответственность возложена на завод-изготовитель, т. к. автомобиль прошел всего 400 км. Итак, если у Вас имеется хотя бы малое сомнение в Вашей виновности в происшедшем ДТП, лучше обратиться к специалистам.

В связи с этим, позвольте дать Вам несколько рекомендаций:

Если в ДТП автомобили получили технические повреждения, то не торопитесь их устранять, так как может возникнуть необходимость проведения их осмотра с целью установления механизма столкновения. Этот осмотр проводится по решению органа следствия или дознания на предмет определения характера повреждения, т. е. степени и направления деформации. Желательно, чтобы в этом осмотре участвовали специалисты, поскольку, увидев эти повреждения своими глазами, специалисту легче восстановить картину столкновения.

Для одних из нас машина является средством существования, для других - неотъемлемая часть жизни. Поэтому длительная задержка с восстановлением автомобиля является нежелательной. В такой ситуации можно рекомендовать произвести фотографирование поврежденных частей с разных позиций. Однако к ремонту автомобиля следует приступать с разрешения следователя или инспектора дознания ГИБДД, т. к. возможны какие-либо дополнительные осмотры.

Прежде чем приступить к восстановлению машины, обязательно приходится определиться со стоимостью ремонта. Если Вы не являетесь виновником столкновения, то расходы примет на себя страховая компания или виновник ДТП. На оценку стоимости ремонта в условиях СТО Вам следует пригласить автоспециалиста из страховой компании и партнера по происшествию, т.к. у последнего могут возникнуть претензии к объективности этой оценки.

Для этого необходимо письменно уведомить водителя (владельца транспортного средства), лучше, если под роспись, а у себя иметь подтверждение о факте произведенного приглашения. Виновной стороне мы бы посоветовали обязательное участие в автотехнической экспертизе по определению стоимости затрат на ремонт автомобиля и оценке потери товарного вида, т. к. в перечне работ могут появиться такие, что не относятся к данному происшествию. Порой это возникает по объективным причинам: из-за невозможности разделить экспертом повреждения, полученные при разных столкновениях.

Если Вы с чем-то не согласны и убеждены в своей правоте, то активно отстаивайте свою позицию и требуйте фиксации Ваших возражений!

Еще одни пример: случай со столкновением автомобиля ВАЗ-2103 и автомобиля "Мерседес" десятилетнего возраста. Воспользовавшись столкновением, водитель Мерседеса пытался решить свои старые проблемы. Водитель "ВАЗ-2103" не выбрал нужную дистанцию и ударился в заднюю часть иномарки. На переднем бампере ВАЗа отмечены только потертости; на заднем бампере "Мерседеса", к слову сказать, уже многократно битом, имелись вмятины. При оценке стоимости ремонта "Мерседеса" насчитали 80 тысяч рублей, включив замену многократно рваного бампера и вытяжку днища. Свои интересы водителю ВАЗ-2103 пришлось защищать в судебном порядке.

Для многих водителей, не пользующихся услугами страховых компаний, неизвестны особенности взаимоотношений в тех случаях, когда одно из транспортных средств застраховано. Владелец этого автомобиля получит страховую сумму и будет вполне удовлетворен этим, оставив запасы нервной энергии на проведение ремонта. Водителю же, по чьей вине произошло столкновение, страховая компания предъявит иск, а при несогласии платить или задержке с платежами востребует оплату через районный суд.

Все изложенное в этих рекомендациях основано на анализе реальных ситуаций, многократно убеждающих нас в том, насколько выгодно выполнять Правила дорожного движения; насколько уменьшаются хлопоты по разрешению конфликтных ситуаций при своевременном обращении к специалистам по автострахованию и автоэкспертизе.

По материалам книги В. Фигурненко «Случаи из практики автомобилиста»